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混凝土泵车电磁换向阀的故障处理

电磁阀作为最基本的控制元件,在混凝土泵车上得到了大量的应用。不过,作为零部件来说,电磁换向阀的使用寿命也是有限的,同时在工作过程中也会出现各种各样的问题,今天我们就来聊一聊关于电磁换向阀常见故障的分析,以及其解决办法。

 

电磁换向阀常见故障分析

泵车 

影响泵车电磁换向阀正常工作的因素有下面几个:一是阀芯的摩擦力;二是弹簧的复位力;三是电磁铁的吸力。这三个因素可能会直接导致阀芯位移不到位,或者是无法复位。从以上三个方面入手分析,能够很快的找出电磁换向阀故障原因。

 

1、电磁阀得电不工作

 

如果能够确定电磁线圈得到了正常的工作电压,但是电磁阀的阀芯并未工作,首先应该要找的就是电磁线圈的问题,通过测量线圈的电阻值,以及通断,或者直接采用替换法,把新的线圈更换上去,看故障是否解决,就能判断是不是线圈短路或者断路而导致的问题。

泵车专利证书 

2、电磁阀油路不能关闭

 

泵车这里所说的电磁阀油路不能关闭,指的是阀芯不能回到中位。一般来说,线圈在失电之后,阀芯会在弹簧的作用下复位,如果这个时候油路仍然是通的,则说明阀芯卡滞。

 

导致阀芯卡滞的原因有很多,例如上面所说的弹簧的复位力不够,或者是油路中有杂质,阻碍了阀芯复位,都有可能导致电磁阀油路不能关闭。通过替换新的电磁阀是最快的解决办法,如果身边暂时没有全新的电磁阀替换,只能将电磁阀全部拆开,用柴油和液压油清洗之后,重新安装再去查看问题是否被排除掉。

泵车施工 

3、电磁阀内泄和外泄

 

不管是内泄还是外泄,最先找的当然是密封的问题,可以更换全新的密封来检查故障是否被排除。一般来说密封圈失效主要表现在几方面: ( 1) 外表破裂;( 2) 密封圈局部变得扁平;( 3) 由于受到腐蚀从而损坏;( 4) 密封圈的弹性不如以前,这些通过肉眼都能判断出来。这个时候,直接更换密封即可。

 

阀芯磨损也会导致内泄,这个时候可以更换全新的阀芯,或者对现有阀芯刷镀处理,让阀芯的表面更加的光滑,但是最好处理办法还是更换全新的电磁阀,因为如果阀芯磨损严重的话,阀芯对于阀体也会有损害,这里不单单要解决阀芯磨损的问题。

 

总体来说,电磁阀的故障问题并不会太多,最简单粗暴的处理办法就是更换新的电磁阀,这也是最节约时间的办法,如果不具备这样的条件,可以选择修复或者清洗电磁阀的内部,让油路更加的通畅,这是最省钱的办法。


相信大家已经对混凝土泵车电磁换向阀常见故障分析有了一定了解,感谢大家对威尼斯真人手机游戏的关注。

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